◀앵커▶ 화물연대 파업이 나흘째 이어지고 있습니다. 국내 최대 무역항인 부산항의 화물 반출입량은 1/4 수준으로 뚝 떨어졌습니다. 정부와 첫 교섭 일정이 잡혔지만 양측의 이견차가 커 당장 사태 해결이 어려울 거란 전망인데요. 철도노조도 총파업을 예고하고 있어 물류 대란이 빚어질 가능성도 있습니다. 윤파란 기자 ◀리포트▶ 국내 최대 무역항인 부산항 주변은 나흘 째 한산한 모습입니다. 화물 반출입량은 5천800TEU로 평소와 비교해 1/4 이하로 떨어졌습니다. 화물연대 조합원들은 부산신항과 북항 앞에 나눠 대기하며 파업 농성을 이어가고 있습니다. 화물차 운전자의 '최저임금제'라고 할 수 있는 안전운임제를 정착시켜야 한다는 게 이들의 요구입니다. [염기현/화물연대부산본부 남부지부 쟁의부장] "지난 6월 파업 철회를 조건으로 약속한 내용을 전혀 이행하고 있지 않기 때문에 저희는 그 약속이 지켜질 때까지 끝까지 파업을 이어갈 예정이고요 국회와 정부는 약속을 꼭 이행해야 할 것입니다." 이런 가운데 철도노조도 다음 달 2일 총파업 돌입을 예고했습니다. 정부가 잇딴 노동자 사망사고에도 안전 인력을 증원하지 않고 민영화를 추진하고 있다고 주장했습니다. [ 박인호 / 전국철도노동조합 위원장(26일)] "화물연대가 파업을 하고 있으니 시멘트의 수도권 수송이 어려워지니 (사망 사고가 난) 그 양회선(철도기지)을 다시 사용하라는 것입니다. 정부가 우리 노동자들의 목숨을 대하는 태도입니다." 화물연대에 이어 철도까지, 물류 대란이 예상되는 가운데 국토교통부는 연일 강경한 입장을 내놓고 있어 사태 장기화 우려가 높아지고 있습니다. MBC 뉴스 윤파란입니다. ◀끝▶

◀앵커▶ 국립해양박물관이 소장하고 있는 국내 최초 유·무인 잠수정 두 대가 국가가 관리하는 과학기술자료에 등록됐습니다. 박물관은 역사적 유물이자 과학기술적 가치를 인정받은 잠수정을 야외 전시 등을 통한 소중한 교육 자료로 활용할 계획입니다. 김유나 기자입니다. ◀리포트▶ 1987년 경남의 한 조선소에서 거행된 인도식. 국내 기술로 최초 설계 건조한 제1호 잠수정 '해양250'이 처음으로 모습을 드러냈습니다. 승선원 3명을 태우고 수심 251미터 잠항에 성공한 국내 첫 유인잠수정입니다. 12시간 동안 잠수할 수 있는 수중 촬영 장치와 통신 장비 등을 갖추고 있어 20여년간 국내 연근해 수중 조사에 투입돼오다 현재 국립해양박물관에 보존돼있습니다. [강병윤 / 잠수정 제작] "(당시 외국에서) 기본 도면을 사와서 그걸 토대로 재설계를 해서 배를 만들게 됐죠. 용접이 또 까다롭기 때문에 다양한 시험을 거쳐서 완성도를 높였다고 할까요. 최초의 유인 잠수정이라는 걸 성공리에 마쳤다는 게 의미가 크죠" 또다른 무인잠수정 '옥포6000' 1996년 대우중공업이 러시아 극동해양연구소와 공동 개발한 국내 최초 자율무인잠수정입니다. 심해 6천미터까지 잠항이 가능한데, 1996년 독도에서 2천300미터 탐사를 시작으로 마샬군도 수심 4천미터, 하와이에선 수심 5천미터에서 연구하는 등 화려한 '잠수' 이력을 자랑합니다. 과학기술정보통신부는 잠수정 두 대의 가치를 높게 평가하고 국가적 차원에서 관리하기 위해 국가중요과학기술자료로 등록했습니다. [양슬기 / 국립해양박물관 유물관리팀 학예사] "이런 두 자료가 가치를 인정받고 많은 국민들에게 많이 알릴 수 있어서 매우 기쁘게 생각하고 있습니다. 저희가 소장하고 있는 자료들도 추가적으로 더 발굴해서 보존·관리하는데 힘쓰겠습니다"국립해양박물관은 국내과학기술 발전에 기여한 두 잠수정을 앞으로 체계적으로 잘 보존하고 관리해 시민들을 위한 교육자료로 활용한다는 방침입니다. MBC뉴스 김유나입니다 ◀끝▶

부산시는 오늘 어제 하루동안 코로나19 신규 환자가 2천418명 발생했다고 밝혔습니다. 기저질환이 있는 70대 환자 1명이 치료를 받던 중 숨졌고 위중증 환자는 24명입니다. 중환자 전담 병상은 60%가동되고 있습니다.